所谓的非全尺寸备胎，是指轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小一些，因此只能做为临时代替品使用，并且只能用于非驱动轮，最高时速不能超过80km/h。通常情况下，非全尺寸备胎上会有一些明显的标记。
大家好，今天小编给大家分享非全尺寸备胎什么意思的内容，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、非全尺寸备胎什么意思
备胎和正常轮胎的区别在于轮胎设计、气压、行驶时的负荷及速度、用途、磨损程。那么非全尺寸备胎什么意思？
- 所谓的非全尺寸备胎，是指轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小一些，因此只能做为临时代替品使用，并且只能用于非驱动轮，最高时速不能超过80km/h。
- 通常情况下，非全尺寸备胎上会有一些明显的标记，比如：黑色的轮毂、黄色的警示条等，这些主要是提醒车主这是备胎，而且非全尺寸轮胎上还会有速度限制标识，驾驶者在换上备胎后，应该按照速度限制行驶，保障行车安全。
- 此外，对于备胎，也要和正常轮胎一样，使用5年之后就要进行更换了，即使是5年都没有使用过备胎，也会出现老化现象，需要进行更换。
二、备胎并非全尺寸轮胎
备胎并非全尺寸轮胎
车主们或许都有过类似经历，汽车备胎在关键时刻能助车主度过难关，然而不少车主对自己爱车的备胎知之甚少，平时也很少主动去看看备胎状况如何。作为车主，应该对备胎有个大致的了解，万一遇上需要使用备胎的时候，才不至于手足无措。下面就和大家介绍下备胎使用过程中需要注意的地方，为车主们提供一些用车参考。
全尺寸和非全尺寸备胎有何区别？
汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。
备胎的能力你要知道
备胎的主要参数与原装轮胎一样，也包括尺寸、速度等级、载重指数等。通俗的说，这些参数就是备胎能跑多快、能扛多重的能力值，行车安全离不开这些信息。
还要关心备胎的哪些方面？
车主除了了解备胎的尺寸和参数，平常还要动手检查备胎的胎压和状态。备胎的胎压应保持在比原装胎胎压高的水平（具体加高至多少要视备胎的最大压力值参数而定），防止在放置过程中漏气。车主可自备一个胎压检测仪，定期检查。
不管是否使用，轮胎都会老化，因此车主同样需要定期检查备胎状况。检查主要是看备胎胎面橡胶的老化和破损情况。轮胎的“保鲜期”一般为3至5年，置于车内的备胎其保存年限可适当延长一两年，外挂式备胎的保存年限则时情况而定。我们建议车主每6年左右更换一次备胎。
许多车主都习惯将没加完的机油放在尾厢里。如果机油瓶盖没扭紧，渗出的机油可能会沾到地板下的备胎，油液会腐蚀胎面橡胶。
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备胎该如何使用？
1、安装非全尺寸备胎要依限速行车
由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装备胎后，驾驶员一定要依照限速行驶，以策安全。在城市道路车速应控制在60km/h以内，在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。
2、备胎应安装在前轴上
备胎应该安装在什么位置呢？无论车辆的驱动轴是什么，都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上，以防止潜在的车辆转向过度（即俗称的“甩尾”），因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。
3、非全尺寸备胎不能长时间使用
对于非全尺寸备胎来说，它只是“江湖救急”的角色，最终还是要用新轮胎将其替换掉。假如长时间使用非全尺寸备胎，由于其与原装胎的差别较大，对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响，不能保证行车安全。而全尺寸备胎则基本上不存在这个问题，可以替代原装轮胎使用。
三、非全尺寸备胎是一次性的吗
这种轮胎不是一次性的。
非全尺寸备胎是指直径略小、宽度比常用轮胎窄的备胎。非全尺寸备胎只能临时更换，最高时速不超过80公里。由于国内对备胎尺寸没有具体硬性规定，很多厂家为了节约成本，选择较小的轮胎作为备胎。比如一辆车的正常胎是205，备胎是195，这就是非全尺寸备胎。
四、非全尺寸的非全尺寸备胎
非全尺寸备胎是指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。
同全尺寸备胎一样，非全尺寸备胎也只能做暂时性更换，用于非驱动轮，并且最高时速不超过80公里。
使用非全尺寸备胎的原因在于提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。（注：本词汇中非全尺寸备胎的定义引自百度百科非全尺寸备胎）
以上就是非全尺寸备胎什么意思的问题介绍，希望对大家有用。
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